潤滑脂在使用過程中起潤滑作用的主要是微量的分油.微量的分油可以保持設備潤滑,對潤滑有利.但在實際使用過程中,常常因工況不符或使用劣質潤滑脂造成過度分油,使?jié)櫥兂?、變?膠體結構被破壞,失去潤滑作用,甚至導致設備損壞.目前,普遍認為潤滑脂是稠化劑在基礎油中的膠體分散體系,其結構是稠化劑骨架將基礎油包裹在其中;也有人在此基礎上提出凝膠粒子分散體的概念[1].依據這些理論,在儲存及日常使用過程中,由于基礎油可以在稠化劑形成的結構中滲透并自由流動,因此潤滑脂有分出基礎油的趨勢.雖然已有理論能對潤滑脂的分油原因作出解釋,但仍缺少相關的量化數據對潤滑脂的實際分油情況進行預測.

潤滑脂根據稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類。皂基脂的稠化劑常用鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皂，也用鉀、鋇、鉛、錳等金屬皂。非皂基脂的稠化劑用石墨、炭黑、石棉，根據用途可分為通用潤滑脂和專用潤滑脂兩種，前者用于一般機械零件，后者用于拖拉機、鐵道機車、船舶機械、石油鉆井機械、閥門等。主要質量指標是滴點、針入度、灰分和水分等。用來評價潤滑脂膠體穩(wěn)定性的指標為分油試驗、滾動軸承性能試驗等。滾筒試驗是測試滾壓作用下稠度變化的試驗方法。流動性試驗是評價在低溫下潤滑脂可泵送性的試驗方法。抗水淋性試驗是評價潤滑脂對水淋洗出的抵抗能力的試驗方法。膠體安定性是潤滑脂在貯存和使用中保持膠體穩(wěn)定，液體礦油不從脂中析出的性能。機械安定性是表示潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的性能。滾珠軸承扭矩試驗是評價潤滑脂低溫性能的一種試驗方法。潤滑脂是將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產品，其中可以加入旨在改善潤滑脂某種特性的添加劑及填料。潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失，并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作，具有其它潤滑劑所不可替代的持點。因此，在汽車和工程機械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料，即我們常說的機用黃油!

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